隨著汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，如何在保障汽車質(zhì)量的前提下提升制造效率并有效降低制造成本，已成為人們?nèi)找骊P(guān)注的焦點。研究表明，以更為先進的切削刀具取代傳統(tǒng)刀具被視為實現(xiàn)汽車制造降本增效的一種有效途徑。
在汽車零部件加工過程中，孔加工和銑削加工的成本占據(jù)了整個零部件大部分加工成本?？准庸こ杀揪痈卟幌拢皇且驗椴糠挚准庸るy度較大，二是傳統(tǒng)孔加工成本控制方式有待改進。傳統(tǒng)孔加工成本控制通過重復修磨刀具來實現(xiàn)。但是在研磨上存在三大問題：一是在研磨時定位較難，刀尖形狀易偏差；二是重復研磨會導致鉆頭直徑變??；三是每次進行再研磨會使鉆頭全長變短。
為解決孔加工難題，實現(xiàn)降本增效，鄭鉆開發(fā)出一系列用于難加工孔的專用刀具。以氣門座圈和導管孔加工為例，氣門座圈和導管孔加工精度直接影響到發(fā)動機的動力和尾氣排放指標，鄭鉆研發(fā)的挺柱孔加工刀具、火花塞孔加工刀具、噴油嘴孔精加工刀具等系列專用孔加工刀具可以輕松實現(xiàn)氣門座圈、導管孔壓圈和壓圈后的精密性，有效避免困擾用戶的反復調(diào)刀、磨損變形快、加工效率低等問題，同時可保障氣門與座圈的配合間隙，確保氣門散熱和密封性能。其中挺柱孔粗加工刀具實現(xiàn)了硬質(zhì)合金鉆頭與PCD鉸刀完美的熱縮配合；切削刃3μm跳動確保刀具擁有更長使用壽命和更高加工精度；鉆鉸一體結(jié)構(gòu)設計，鉆孔同時提供鉸孔精準導向；獨創(chuàng)的換片技術(shù)，保障鉸孔精度與新刀保持一致，在不降低切削質(zhì)量的同時降低刀具成本。挺柱孔精加工刀具的軸向前角設計減小軸向力，使切削更輕快；不等分齒距結(jié)構(gòu)可有效避免印痕，使切削更加平穩(wěn)；刀具內(nèi)冷卻設計確保排屑更順暢。
用于曲軸、凸輪軸孔加工的金剛石導條刀具采用獨特導條式結(jié)構(gòu)確保大長徑比鏜削的精度和穩(wěn)定性，切削刃3μm跳動確保刀具較長的使用壽命和較高的尺寸精度，可調(diào)節(jié)法蘭連接結(jié)構(gòu)，主要應用于曲軸和凸輪軸孔的高精度加工要求場合。
缸蓋與缸體擁有光滑、平整的表面對于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)非常重要。汽車發(fā)動機制造商一直致力可控、可預測的表面精度等級，以及更高的生產(chǎn)效率，同時在加工每個零件的過程中，追求刀具壽命最大化和最低工裝成本。鄭鉆結(jié)合用戶需求研發(fā)的用于缸蓋接合面銑削的鋁基面銑刀盤系列，采用創(chuàng)新的刀具設計思維，在滿足用戶加工質(zhì)量要求的同時，大幅提升加工效率，降低用刀成本。其中鋁基面銑刀盤MFAC30、MFAC31系列適用于加工鋁及鋁合金，銅及銅合金等有色金屬，以及木材和塑料等的加工，適合高效率面銑的粗精加工。內(nèi)冷設計優(yōu)化切屑處理，使排屑更順暢，加工速度更高；機夾式刀片裝夾，刀片可修磨、更換，刀盤可重復利用，大大降低了用戶刀具采購成本；圓周跳動可達0.001mm，保障了被加工件的精度要求；2mm的調(diào)刀范圍增加了刀片可修磨次數(shù)；可使用扳手直接調(diào)節(jié)位置，十分方便快捷。
另一款用于缸體結(jié)合面銑削的高速CBN可轉(zhuǎn)位精加工盤銑刀創(chuàng)新采用整體CBN刀片，對比傳統(tǒng)合金刀片，無論是刀片使用壽命還是表面加工質(zhì)量都有較大優(yōu)勢。創(chuàng)新的設計思維使得在刀盤本身加工出一定角度，刀片在不需要后角的情況下也能實現(xiàn)切削，使刀片加工更簡單，刀片質(zhì)量更有保障，刀片使用壽命成倍延長。刀片采用可轉(zhuǎn)位設計結(jié)構(gòu)，確保刀片正方形刀片的8個角均能使用，使得刀片使用壽命成幾何倍數(shù)增加，同時刀片可重復修磨，延長刀片使用壽命，降低加工成本。由于采用CBN刀片設計，刀盤可在保障被加工面質(zhì)量的情況下保持較高的進給和轉(zhuǎn)速，在成倍降低表面粗糙度值和成倍提高刀片壽命的同時，加工效率相比合金刀片提高了一倍以上。采用創(chuàng)新設計理念使得刀盤刀片在軸向及徑向兩個方向均能實現(xiàn)調(diào)整，從而保障刀片安裝到刀盤時端齒跳動以及刀盤外徑跳動能夠調(diào)整到0.005mm以下，加工時能有效保障每個刀片受到同等磨損，延長刀片使用壽命。
20年來，鄭鉆始終專注于切削刀具行業(yè)，以創(chuàng)新迎接變化，以精心鑄造產(chǎn)品，致力為用戶提供無可挑剔的切削刀具，攜手用戶站在生產(chǎn)第一線，解決切削難題，降本增效，成為用戶身邊值得信賴的刀具專家和刀具管家。